擰緊貨車“安全閥”暢通全域“平安路”
深夜11時，204國道新洋路口。山東貨車司機(jī)王師傅緊握方向盤，眼皮卻漸漸發(fā)沉。連續(xù)駕駛?cè)齻€多小時后，疲憊如潮水般陣陣涌來。
忽然，“隆隆——”一陣有節(jié)奏的震蕩從輪胎傳來，車身輕輕顛簸。他下意識攥緊方向盤，抬頭望去，前方龍門架上，數(shù)道綠色激光束刺破夜幕，在擋風(fēng)玻璃上跳躍閃爍?！班?！”王師傅一個激靈，睡意頓時消散大半。
這一幕，正是鹽城公安交管部門在國道上布設(shè)的橫向震蕩線與防疲勞激光協(xié)同作用的場景。王師傅并不知道，在他駛過的這條路上，一張由科技織就的安全防護(hù)網(wǎng)正24小時不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)。
“疲勞駕駛是國道交通事故的重要誘因，尤其在夜間時段?！笔泄簿纸还苤ш?duì)秩序管理大隊(duì)副大隊(duì)長丁志華介紹，針對這一交通安全痛點(diǎn)，今年8月起，鹽城公安交管部門在境內(nèi)多條南北主干線公路上，統(tǒng)籌推進(jìn)防疲勞“五件套”建設(shè)。
這些“防疲勞利器”究竟如何發(fā)揮作用？在易疲勞路段，橫向震蕩線通過物理顛簸“搖醒”昏昏欲睡的司機(jī)；定向喇叭能精準(zhǔn)向特定車道發(fā)出語音提醒；防疲勞激光束在夜間劃出綠色光帶，持續(xù)刺激駕駛員視覺神經(jīng)；速度監(jiān)測屏在提示限速值的同時，實(shí)時顯示車輛當(dāng)前行駛速度；異常事件監(jiān)測系統(tǒng)則能自動識別停車、逆行等違規(guī)狀況，第一時間發(fā)出預(yù)警。
“這套系統(tǒng)就像給道路裝上了‘智能鬧鐘’，在司機(jī)最易困倦的時段主動介入干預(yù)?！倍≈救A說，“我們還配套建立貨車風(fēng)險預(yù)警機(jī)制，依據(jù)車輛風(fēng)險等級，采取現(xiàn)場勸導(dǎo)、電話或短信提醒等差異化管控措施，讓道路管控更前置、更精準(zhǔn)。”
科技手段不僅用于防疲勞，也融入防超載執(zhí)法。凌晨2時，204國道某段，一處電子秤臺埋于路面之下。一輛滿載的重型貨車駛過，3公里外巡邏民警手中的移動終端立即亮起，超載預(yù)警與相關(guān)車輛信息同步抵達(dá)。
“過去查超載靠人海戰(zhàn)術(shù)，現(xiàn)在我們向科技要警力?！笔泄簿纸还苤ш?duì)農(nóng)村交通管理大隊(duì)副大隊(duì)長戴榮飛表示，204國道市區(qū)段日均貨車流量超1.5萬輛，借助這套不停車動態(tài)稱重系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)“過車即稱重”。系統(tǒng)與交警平臺實(shí)時聯(lián)動，形成“線上預(yù)警、線下攔截”的閉環(huán)管理模式，在提升執(zhí)法效率的同時，也有效保障了道路通行的順暢有序。
硬核科技的背后，人文關(guān)懷亦從未缺席。凌晨4時，204國道建湖段旁的“暖心驛站”依舊亮著燈，免費(fèi)熱水、淋浴間等便民設(shè)施一應(yīng)俱全?！芭芤管囎铍y熬的就是后半夜，以前困極了，只能把車停在路邊將就睡一覺?！眮碜院幽系呢涇囁緳C(jī)老李說，“現(xiàn)在有了專門歇腳的地方，心里踏實(shí)多了?！?/p>
像這樣的“暖心驛站”，鹽城公安交管部門正通過整合社會資源，爭取逐步覆蓋更多國省道干線路段?！暗缆钒踩卫聿粌H要管住交通安全風(fēng)險，更要服務(wù)好這些常年奔波在路上的人?！倍≈救A說，“讓每一位駕駛員都能平安到達(dá)目的地，才是我們工作的最大意義?！?/p>